新车的侧面非常修长，车尾采用溜背式设计，呈现出“低趴”的姿态，给人感觉非常年轻。车身尺寸上，新车的长、宽、高分别为4765/1837/1495(mm)，轴距为2718mm，比秦PLUS大了一圈。

深中通道历经7年筹备、7年建设，超1.5万名建设者头顶艳阳、脚踏波涛，为珠江口“黄金内湾”A字形交通网络骨架画上“关键一横”。

6月30日，在深中通道开通之际，建设者代表现场聆听习近平总书记贺信，纷纷表示备受鼓舞、倍感振奋。追忆往昔，接续奋斗，他们说出了广大建设者的心声——

广东交通集团党委书记、董事长邓小华：

切实扛起“交通铁军”的责任担当

邓小华。受访者供图

在深中通道正式开通这历史性的时刻，习近平总书记发来贺信，我们全体交通人倍感温暖、备受鼓舞、倍感自豪、倍增信心！习近平总书记的肯定和期待，是对国家重大工程的厚爱，更是对全体建设者的鼓励。

回望过去十四年的征程，从前期研究到全面施工，每一步都充满了挑战与艰辛。从西人工岛的快速成形，到世界最长最宽的钢壳混凝土沉管隧道精准沉放，再到深中大桥的傲然挺立，每一项创举都凝聚着建设者们的智慧与勇气，每一项纪录都代表着中国桥隧技术的新飞跃。

广东交通集团始终按照省委、省政府的部署和要求，全情投入、全面落实；始终紧盯项目建设的安全、质量和进度管理，严格规范施工，大力推动新技术、新装备、新材料、新工艺的运用，确保了工程的顺利推进。在这一过程中，我们创新研制了十大工程装备，研发形成了十项国际领先技术，创造了十项世界纪录，这些成果不仅壮大了交通工程建设新质生产力，更为行业高质量发展树立了标杆。

作为广东交通基础设施建设的主力军，广东交通集团将牢记习近平总书记的嘱托，始终沿着习近平总书记指引的方向勇毅前行、奋勇争先，坚决落实省委、省政府工作要求，切实扛起“交通铁军”的责任担当，不断推进珠江两岸基础设施互联互通，助力“黄金内湾”加快形成“一小时通勤圈”，为推进中国式现代化贡献交通力量，让交通延伸美好生活。

南方+记者 李赫 袁佩如  许宁宁 张子俊 刘倩 陈薇炒股上杠杆